第122章 122 ★ 丧尸末日，122
◎缝缝补补又三年◎
以势压人的结果就是没有人反抗闻竹, 分店很顺利的就开了。
嗯开饭店的过程倒是没什么特别的，都是发生了无数次的固定流程。而且也根本不存在一些人幻想的大手笔，选址, 租房, 开任意门。从任意门进去就是一个大厅。分别通向饭馆儿，澡堂, 加油站, 还有煤和其他燃料店铺, 修车铺。
这次能开的店铺数量增加，是因为闻竹不用来开分店的这个道具升级了。而且冬天本身就有季节限定店铺活动，燃料店就是。所以，这次的任意门也很宽，足有四米宽, 人走的只有一小条，是钢筋水泥保护的，很难被冲击，剩下的地方是让车辆通行的。
A基地在山上, 稍微有点能力的人都有车，不然根本无法出行, 也无法收集物资, 冬天的柴火全靠自己背的话，结果就是冻死。基地里当然也会售卖燃料，价格不算太贵, 但烧一冬天也是极重的负担。反而有些本事的人不用去抢这些燃料, 有能力的人直接从其他基地定煤。
是的, B基地产煤。是个不大不小的煤矿, 不像A基地的面粉出货量这么高, 因为他们要保证自己的用量，现有的存货要节省，因为他们挖煤不熟练，经常出事故。但是仅仅卖出来的这些，嗯就已经足够让其他基地的人趋之若鹜。影响着整个周边的市场，不然的话也没有能力和掌握食物的A基地做对抗。
起初，A基地的人知道闻竹主要售卖食物，心里十分不爽，觉得是抢了自己最重要的生意。但一听说她也能无限保价供应煤炭，只是会限量购买，一下就活蹦乱跳了。走说了自己的失败固然令人心酸，但敌人的失败就让人豁然开朗。
大家的优势都没有了，说起来谁也不算输。
至于加油站和修车铺，那就是所有人都非常欢迎的了，比澡堂子更欢迎。
不能洗澡，顶多是自己难受。但是车坏了，这是末世人最烦的一件事。虽然说久病成良医，末世前不会开车的人，经过大量练习，在这可以随便开的环境里自然也会开车了，开的时间长了自然就会修车。
但是他们也变不出零件来，只能只能修复一些小故障，真坏了的话，最好的办法还是换一辆。这样的使用方法导致，时间长了以后车辆消耗速度谁也扛不住。这是个很严峻的问题，但是现在却找不到解决的办法。有远见一些的基地，比如A基地，就让空间异能者疯狂从各种地方不论型号好坏地收了许多车，再让会汽修的专业人才攒一攒，整理好，开了个基地所有的汽车基地。
凭晶核或者功劳换车，修车，这个汽车基地就足够让其他基地的人羡慕了。
别看城市里的街道上，高速路上到处都是堵在一起的汽车，任凭取用，其中也不乏各种名牌豪车，但真能无限度使用的人终究是少数。车要是坏在半路上，大多数人还是叫天天不应，叫地地不灵，只能自己想办法。
所以出门在外，最常用的办法是多开几辆车，哪辆车报废了，实在没有办法抢救，就把车上的物资和人转移到其他车里，这辆车只能留在原地扔掉。之后的路上如果在遇见合适的车，开走就是了。
现在肯定是没有什么汽车工业了，大家开的都是二手车，无非就是品相好一点和不好的区别，报废率很高。有脑子的人都想得到，长此以往下去，估计大家以后都没有车开了。但是想要如何从个人做起，珍惜载具也实在是做不到。
有个基地里的修车铺能够缝缝补补，勉强用着就是撞大运了，有些其他基地里的人想尽办法都要冒名顶替进来修车。
现在文竹开了修车铺，第一天就是爆满，不能修的，不能修的，全部都拿来试试。结果他们发现这个修车铺还能改装汽车，就更是惊喜。车容易找，但是燃料难找，已经是公认的，要是没有基地出面去买燃料，那么多车根本都跑不动的。
现在可好，能使用晶核作为燃料，就是天大的进步。
一瞬间，修车铺的单子排到了几个月后，还有什么耐寒，越野，变形等方向的改造，价格不菲，但选了的人不少，每个人都拿了号，知道自己的车应该哪天送来，如果当时有事儿，提前沟通也可以更改送车的时间，但是提车的时间是不变的。
看改装效果图，感觉一辆车都被改成载人机器人了，酷炫流畅，遇到障碍蹿房越脊翻山越岭如履平地，这还能叫车吗？
要是搭载上武器，活脱脱的近未来战斗机器人啊，就算说是机甲都不过分了。